Przeglądy i konieczne reperacje. Co jest potrzebne, by nasz samochód działał bez problemu?

W każdym jednym samochodzie nadchodzi chwila na przegląd. Bardzo ważną sprawą jest cykliczny przegląd auta, w trakcie którego firma wykonująca przegląd powinna zwrócić uwagę na hamulce, wszelkie płyny, układ kierowniczy. Możliwe, że będzie potrzebna zmiana klocków hamulcowych w samochodzie.

To jasne, że dobrze funkcjonujące hamulce naprawa zacisków hamulcowych gwarantują kierowcy i jego pasażerom bezpieczeństwo w czasie krótszych wyjazdów i dłuższych podróży. Istotnym elementem układu hamulcowego samochodu są klocki hamulcowe. Trzeba pilnować, by we właściwym czasie wymieniać klocki hamulcowe na nowe, bo ich kondycja wpływa negatywnie na skuteczność i drogę hamowania. Jeżeli musimy wymienić tarcze bądź klocki na EBC we własnym zakresie, musimy poradzić się uprzednio fachowca lub poczytać co nieco o tym - kup klocki hamulcowe EBC w OEM+ Tuning Center. Przed zamontowaniem nowego klocka konieczne jest wycofanie tłoczka zacisku do określonej pozycji. Szybciej można delikatnie odsunąć gumowy mieszek i upewnić się, czy na tłoczku nie gromadzi się korozja spowodowane wypływem płynu. Jeżeli są, należy wymienić tłoczek czy też zacisk. Sprawdzić należy także stan silikonowej osłony tłoczka hamulcowego. Sam tłoczek trzeba nasmarować pewną warstwą specjalnego smaru do ruchomych części hamulców. Ponieważ kroków do wykonania jest sporo, warto zaplanować sobie pracę na kilka godzin.

Jeżeli mamy jakąś wiedzę warsztatową możemy zabrać się za samodzielną wymianę klocków samochodowych sklep.oemtuning.pl, ale w innych przypadkach należy po prostu zlecić ją firmie samochodowej. Wtedy będziemy pewni, iż klocki EBC są fachowo zamontowane, a nasze hamulce będą działały poprawnie i bezawaryjnie. Na hamulcach zdecydowanie nie wolno oszczędzać – to raz, a po drugie - firma, która wykonuje dla nas przegląd auta, przeprowadza jazdę próbną w celu sprawdzenia poprawności działania układu a także poinformuje nas o właściwych sposobach konserwacji i o konieczności unikania gwałtownego hamowania w czasie regulowania się nowo zamontowanych elementów, by zapobiec ich rozregulowaniu.